2017/06/12

着眼非洲基础设施建设 投资尼日利亚巴卡西深水港

  非洲大陆未来发展潜力众所周知。以非洲第一人口大国尼日利亚为例,其1.8亿的人口确保了年消费1300亿美元的巨大的消费市场,转口贸易产业和庞大的基础设施建设需求。据报道,在未来五年里,尼日利亚需要1,660亿美元,以便为其不断增长的人口提供能源和基础设施。
 
  由尼政府联邦交通部(Federal Ministry of Transportation)和克罗斯河州政府(Cross  River State Government)发起的巴卡西深水港项目(BAKASSI DEEP SEA PORT)必将是尼日益增长的基础设施建设需求的又一备受瞩目的项目,正力邀投资者一起分享发展红利。
 
项目效果图
 
项目简介:
 
  巴卡西深水港位于尼日利亚克罗斯河州(Cross River State),定位为尼日利亚东部出海口,拟定水位为-16米。作为占地7000公顷的巴卡西工业园的一部分,将成为非洲最大的超大型货运港口乃至世界级的港口,形成非洲大陆海运贸易的规模经济,以刺激国家和地区经济的多样化发展。
 
项目优势
 
  1、港区周围遍布众多出口企业、又将会是大宗商品如:石油、煤炭、农产品的出海口等,预示港口建成后吞吐量可观,稳定的现金流或可期。例如(举例但不仅限于此)
 
  -乍得与尼日利亚政府,及墨西哥(Banana)联合企业(保税仓库),每年有约400艘集装箱运输船到港;
  -西班牙Cavenco 公司(家禽养殖)的投资使得货物从公路到港口的运输畅通无阻;
  -Thai Rice City价值数百万美元的连锁项目位于克罗斯河州;
  -克罗斯河州和贝努埃州(Benue States)发现了数量巨大的碳氢化合物,而且,港口码头还有最大量的石油和天然气储备;
  -邻近的贝努埃州、科吉和埃努古州(Enugu State)拥有巨量煤矿资源。
 
  2、有力的政府项目监管和资金支持以及来自中国港口建设企业的协助。
 
  项目开发受尼日利亚交通部、巴卡西行政项目发展和指导委员会,以及交通部、克罗斯河州、尼日利亚港务局(Nigerian Ports Authority)、尼日利亚基础设施特许管理委员会(Infrastructure  Concession Regulatory Commission)成员的监管和协助。 另,尼日利亚基础设施银行(The Infrastructure Bank)和中国港湾工程公司(China Harbour)将为本项目提供协助。
 
参与方式:
 
  尼日利亚政府正积极推动以PPP模式(政府资金和社会资本合作建设项目的模式)来应对基础设施建设需求,所以PPP为本项目首选。愿在此基础上与投资者进一步探讨。 期待您与我们联系,了解更多项目信息或合作详情。

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